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在十字頭柴油機(jī)中，穿透力螺栓的作用是將氣缸體，車架和車架連接起來，以構(gòu)成柴油機(jī)的固定部件。 在圓柱活塞柴油機(jī)中，車體和底座通過螺栓整體連接。 通過螺栓是柴油發(fā)動機(jī)中最長和最重的螺栓。 下圖顯示了Sulzer RTA48柴油發(fā)動機(jī)的滲透率螺栓。 在柴油發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，容易發(fā)生諸如螺栓松動，螺母銹和螺栓伸長和變形的缺陷。 1.滲透率螺栓松動檢查每次柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)行約一年時(shí)，都應(yīng)檢查所有滲透率螺栓的擰緊度。 通過螺栓的松動會引起柴油機(jī)的振動和曲軸臂距差的變化，從而使柴油機(jī)無法正常工作。 通過螺栓檢查預(yù)緊力的步驟如下：（1）取下螺栓上的所有保護(hù)蓋5并清潔上中間環(huán)7的上平面。（2）將兩個(gè)液壓張緊器安裝到 對稱滲透螺栓。 （3）啟動油泵，將泵壓力保持在60MPa，并保持不變。 （4）用塞尺測量通過檢查孔K到螺栓上螺母 6到上部中環(huán)7之間的間隙。如果有間隙，用圓棒R擰緊螺母 6直到 S處的間隙消失； 如果沒有間隙，則表明已通過螺栓擰緊以達(dá)到所需的預(yù)緊力。 釋放油壓并卸下?lián)堋? （5）涂上防腐油，并通過螺栓螺紋安裝保護(hù)蓋。 2.通過螺栓安裝在通過螺栓安裝之前，應(yīng)先清潔上部螺母和上部中環(huán)的接觸部分以及螺栓的螺紋部分，然后涂上二硫化鉬，然后覆蓋螺栓 應(yīng)將[]懸掛在螺栓孔中，并根據(jù)需要擰緊螺栓。 1）通過螺栓擰緊在通過螺栓擰緊之前，應(yīng)測量曲軸臂的螺距差，并應(yīng)松開主軸承上的螺栓或支柱螺栓。 在測量過程中，通過螺栓測量裸露部分的長度X，然后用液壓擔(dān)架將螺栓擰緊兩次。 第一次擰緊：根據(jù)手冊中指定的預(yù)緊力，以35MPa全部擰緊螺栓，測量每個(gè)螺栓裸露部分的長度X，然后螺栓應(yīng)力后的伸長率△X1為：△ X1 = X1-X毫米RTA38和RTA48柴油發(fā)動機(jī)在第一個(gè)預(yù)緊力螺栓伸長率△X1為2.4-2.6mm后穿透螺栓。 第二次擰緊：根據(jù)手冊中規(guī)定的預(yù)緊力MPa通過螺栓擰緊，測量每個(gè)螺栓裸露部分的長度X2，然后螺栓總伸長率△X2為：△X2 = X2-X毫米RTA38，RTA48柴油機(jī)第二次滲透螺栓 預(yù)緊螺栓后，總伸長△X2為4.4mm。 2）通過螺栓的擰緊順序?yàn)榱朔乐褂捎诓痪鶆虻牧?dǎo)致機(jī)器底座，機(jī)架和氣缸體變形，除了按照手冊中指定的預(yù)緊力通過螺栓擰緊外，還需要 按照合理的順序擰緊螺栓。 通常從柴油機(jī)中心的穿透力螺栓成對擰緊，然后交替進(jìn)行到兩端。 記錄油壓和螺栓伸長率等值以進(jìn)行檢查和比較。 3. 螺栓的大修在整個(gè)螺栓中，除了易于松動之外，還可能出現(xiàn)裂紋和斷裂。 除了材料和制造質(zhì)量外，整個(gè)螺栓的裂縫和斷裂還與設(shè)備中的預(yù)緊力是否符合規(guī)格以及每個(gè)螺栓的預(yù)緊力是否均勻有關(guān)。 工程師應(yīng)在日常維護(hù)和管理中加強(qiáng)對滲透率螺栓的檢查，盡早發(fā)現(xiàn)破裂的滲透率螺栓并盡快進(jìn)行更換。 為了防止穿透力螺栓破裂，在安裝過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）嚴(yán)格按照手冊中指定的預(yù)緊力的大小和擰緊順序安裝穿透力螺栓。 不允許擰緊或松開單個(gè)螺栓，必須成對進(jìn)行； （2）通過螺栓進(jìn)行的預(yù)緊力檢查應(yīng)每年根據(jù)說明進(jìn)行一次； （3）通孔螺栓應(yīng)與螺栓結(jié)合，孔應(yīng)同心，以防止穿透螺栓受到額外的彎曲應(yīng)力； （4）加強(qiáng)滲透率螺栓的日常維護(hù)管理。